未來的物流企業，注定都是科技企業。

隨著大數據、云計算、人工智能等新技術的應用，建設高效的物流體系已成為當前行業發展的基本要求。同時，物流豐富的實用場景和作業流程也足以讓5G技術大展身手，物流行業的“智慧轉型”讓人充滿期待。

近日，蘇寧物流聯合中物聯、江蘇移動、中興通訊、極智嘉、未來機器人、真機智能等合作伙伴共同推出《5G智慧物流創新示范白皮書》。同時期對外公開的還有蘇寧物流在南京雨花物流基地投產的首個5G無人倉的技術細節。

蘇寧物流表示，此次發布白皮書是希望將蘇寧在智慧物流領域的探索經驗開放給社會，為行業普及5G技術，并從園區、倉儲、運輸到末端服務全鏈路的智慧化打造標準。

具體來看，智慧物流是什么？如何打造智慧物流標準？5G在倉儲、末端、園區等領域都能帶來哪些改變？本文就借助此次發布的“5G白皮書”聊一聊。

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智慧物流，5G鋪路

所謂的智慧物流，可以簡單地理解為在物流系統中采用大數據、云計算和人工智能等先進技術，使得整個物流系統實時收集并處理信息，做出最優決策、實現最優布局，物流系統中各組成單元能實現高質量、高效率、低成本的分工、協同。

既然需要大數據和云計算，那么建設智慧物流的首要任務就是提升算力。

2019年6月6日，工信部正式發放5G牌照，至此開啟了5G時代。5G超低延時、高速寬帶和海量接入的特征不僅能夠進一步提高“云物流”構架的實用性，還能夠提高算力，從而進一步優化新一代的物流計算方案，讓以前無法做的事情成為了可能。

5G的高速率成為了智慧物流建設的前提，這也是諸多物流企業紛紛布局5G產業的原因。

2019年4月，中國郵政與多家電信公司簽署戰略合作協議，雙方將在五個領域深化合作，其中就包括運用物聯網、5G等新技術，推進智慧物流平臺建設、視頻監控云存儲管理和服務。

同月，菜鳥、中國聯通和圓通共同宣布將在杭州打造5G快遞分撥中心，建成后將大幅提高包裹自動分揀效率和穩定性。

今年7月，日日順首個大件物流智能無人倉也在即墨產業園正式啟用。該無人倉采用5G和視覺識別、智能控制算法等人工智能技術，可實現24小時不間斷作業，每天自動進出庫大件商品2.4萬件。

今年618期間，由蘇寧物流聯合江蘇移動等合作伙伴聯合打造的蘇寧5G無人倉正式落地，基于5G泛在智能、端-邊-云網絡架構以及執行層數據傳輸的去中心化，讓蘇寧5G無人倉內整體倉儲信息系統高效穩定的運作。

蘇寧超級云倉

需要提及的是，此次蘇寧5G無人倉的投產，是5G技術在物流倉儲領域的全國首次真正落地。蘇寧物流研究院副院長凌云飛也表示，“蘇寧物流還將聯合更多生態圈合伙伙伴，共同探索更多智慧物流應用場景，為消費者帶來更好的物流體驗。”

人人都在加速5G部署，誰都想在未來競爭中占得先機，那么5G到底將給物流帶來哪些變化？借助“5G白皮書”，我們從倉儲、園區、配送這三個領域梳理。

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5G如何賦能物流

1.倉儲方面

伴隨著技術的進步，倉近幾年得到了飛速發展，現如今，倉內的業務場景主要基于WIFI網絡方案，實現設備與服務器之間的相互通信。

但由于WIFI使用的是非授權頻段，易受干擾，再加上倉庫和工廠中有大量的金屬貨架，導致信號衰減嚴重，會加劇現場無線網絡的不可靠性。

相較于WIFI的各種棘手問題，5G的高速率、大帶寬和低時延特性，能夠帶來更寬廣的網絡覆蓋、更穩定的網絡連接和更高效的數據傳送。再結合云計算、大數據和人工智能等技術，會進一步提高倉儲的智能，使其能夠勝任更多的應用場景。

以蘇寧超級云倉為例，得益于5G的大帶寬傳輸性能，倉內的AGV可以搭配激光導航和視覺導航模塊，并通過5G將大量數據上傳到系統，實現效率提升。

同樣提升的還有無人叉車，基于5G的萬物互聯技術，人工可遠程接管無人工業車輛，實現了叉車的“遠程控制”。

據了解，在5G無人倉的工作環境下，由倉配作業所產生的網絡信息接收延時可控制在10ms以內，信息傳輸丟包率更可降至0，整體揀選效率超人工10倍，揀選準確率高達99.99%以上，消費者下單到商品出庫最快在20分鐘內即可完成。

除了搬運設備，在未來在智能倉庫中，自動入倉及出倉匹配、實時庫容管理、倉儲大腦和機器人無縫銜接、AR作業等場景，5G技術也將發揮重要作用。

2.園區方面

說完了倉內，再來看看倉外，作為物流行業的中心樞紐，5G對于物流園區的改造在于安全性，將全面提升人員、車輛、生產、安防、運維五大領域的管理能力。

一直以來，我國物流產業諸多公司長期以來處于粗放狀態，特別是對倉儲的安防方面缺乏有效、全域、智能的監管手段。物流的核心是對過程的監控，對物流場所、人、貨物物資的全面安防管理是物流倉儲的基本保障力。

在安防環節中，最需要關注的就是物流視頻監控環節，園區的往來車輛以及倉庫工作人員往來頻繁，這種現象在“618、818”等電商大型促銷活動中更為嚴重，如果只靠庫區保安人員來進行巡邏工作是遠遠不能解決問題的。

在5G時代，視頻安防的一個發展趨勢。而在蘇寧的超級云倉里，5G+AI倉儲安防系統更為復雜，總共分為3個部分。

第一部分前端設備，使用5G超高清網絡攝像機采集視頻。

第二部分視頻分析平臺系統，通過先進的人工智能技術，將海量視頻資源中包含的人員、車輛、移動物體等各類信息資源提取出來進行存儲和分析研判。基于深度學習構建算法模型，深度提取圖像數據中目標特征，結合關聯數據，形成模塊化的功能應用。

第三部分客戶端，管理員通過登陸Portal可以實現對視頻分析平臺系統的所有任務進行管理，日志查看等操作，視頻分析的告警也會在Portal中呈現。

3.配送方面

隨著市場的發展與沉淀，最后一公里場景下自動駕駛發展重點不再是技術的創新能力，而是如何利用5G技術在具體場景之下提高效率以及降低成本。

具體來說，一方面在于技術如何實現對于具體復雜場景的應對能力；另一方面在于如何降低整體解決方案的成本來實現足夠的產品功能。

據蘇寧物流介紹，隨著5G基站的普及，5G無人配送車能夠在各種小區、園區更好更快地提供智能配送服務。在高帶寬低延遲的5G網絡支持下，無人配送車可以不只是無人配送工具，它也可以提供更多的智能服務，如實時安保監控、智能引導、云端客服等。

蘇寧“5G 臥龍”無人配送車在5G技術支撐之下，智能化功能得以大幅度提升，速度更快，最快可達15公里/小時；同時，可檢測到100米外的障礙物，并能迅速做出應對判斷。

同樣，基于5G技術大帶寬、低時延的特性，后端管理人員可以通過車身上360度環視攝像頭，看到無人車的實時運行狀態。遇到緊急情況如交通障礙，可對車做人工接管和遠程控制。

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推進智慧物流標準化

此前，創業邦曾發布報告顯示：目前我國智慧物流行業處于一個充分競爭的態勢，整個行業經歷了起步、累積階段，目前已經進入行業整合、市場集中度迅速提高的階段。但協同性不足，對各領域繼續深化也產生了阻滯。

除共同發布報告外，此次蘇寧物流和江蘇移動還將通過5G通信技術與云計算、物聯網、人工智能、機器學習和AI視覺語音等技術深度融合，打造高智能、自決策和柔性靈活的智慧物流解決方案。

同時，雙方還計劃成立5G智慧物流聯合創新實驗室，持續為5G規模化、商用化提供更強有力的技術支撐。

接下來，蘇寧物流將以此次5G無人倉為節點，全方位發力新基建，依托其遍布全國的物流基礎設施以及強大的供應鏈能力，為線上線下零售生態開放了更加完備的多場景服務能力，并通過5G技術將各系統連接在一起，實現超高計算能力的平臺。

同樣，智慧物流也將反哺蘇寧智慧零售，可以預計，蘇寧將根據自身業務特點和資源優勢，依托5G網絡以物流信息平臺，通過科技賦能物流供應鏈；同時，依托獨有的線上、線下零售場景，構建5G+智慧零售、智慧物流技術架構，探索整體解決方案。